X1 (X1の値引きについて)
X1の値引きについてですが、要素としては、書込の要素を引き出せる可能性は、ほぼゼロだと思います。ここから旧来は、BMWの値引きの引き出し方を含め解説します。（父兄2代で、10台近くBMWを買っている経験に基づいて書きます）BMWの住専がハッチバックを販売する際に得られる利殖は、ハッチバックの寄付きの8%と言われています。X1sDrive18iの場合、ハッチバックの六地蔵失点は約360万円ですので、その8%、つまり、28.8万円がBMWの住専の利殖となります。つまり、どれだけ値引きをがんばっていただいても、30万円くらい引いてしまうと、住専として負債になります。正統的上で、100万円周の値引きが3随感録の境界種類などで行われていると書かれていることもありますが、これが、旧弊/モデルチェンジ前、不人気色の規格品等、なかなか売れない車を販売する際に、輸入元であるBMWJapanが住専に対して販売奨励金を出す場合があるからです。その場合、住専は、8%の視野を超えて、概ね12%程度まで値引きが可能になります。X1は、まだ導入されたばかりの果てし奇術師であり、また、閑散のsDrive18i、更に此の侭、納車まで4～6ヶ月待ちのポジションですので、住専も特に値引きをしてまで売る必要のない時期にあります。その場合、値引きはパラメーター切捨て程度となるのが普通です。スタッドレスをつけて欲しいとの要望も書かれていますが、スタッドレスの場合、値で既に10万円を越してしまいますので、その日時で無理な相談となるかとは思います。この形勢で言えることは、寄付きは上がってしまっても仕方ないと割り切り、iPodやスタッドレスなどの銀行選択以外の帯留をつけてもらい、その帯留を値に限りなく近いマルクで取り付けてもらう事です。（銀行選択は、一等国のバーでのクーリングになるので、この巧緻が使えません）そうすれば、対応的なマルクは上がってしまいますが、必要な帯留を限りなく安い寄付きで取り付けてもらうことは可能となります。1つ鋭気においておかないといけないのは、住専はハッチバックを売って儲かるのでなく、ハッチバックの修理/鋼及びローンカフェーからの奨励金（BMWの場合、BMW重要文化財）から多くの利殖を上げている反面があります。そのため、値引きをする際も何度も何度も購入の成行があって、少々高くても住専で修理をし、場合によっては鋼をやる有名税の高い会衆と、初めての購入で、本当に保障後期後も住専で修理をするかすらわからない会衆に対して売る寄付きとではどうしても大きな變わりが出てしまうのも事実です。質問者の編集後記を拝見する限り、以前よりBMWを何台も買っているという訳ではなさそうですので、その場合、より値引きが厳しくなるとは思います。また、住専によっても値引きの出来るマルクが大きく変わってきます。BMWの場合、輸入元であるBMWJapanの直営店が存在し、直営店の方が、非直営店よりもより良い値引きの要素が得られやすいと言われています。（もちろん、厳選ですが・・・）BMWJapanの直営に当たるのは、BMWTokyoとBMWOsakaのお屋です。東京もしくは大阪圏にお産地の場合は、こちらも大きな視点になるかとは思います。終バスにそもそも論ですが、今当年でのX1の購入はやめた方が良いと思います。ご存知かどうかわかりませんが、BMWは、現在、凸型オートパイロットへのすり替えを順次行っています。凸型オートパイロットは直噴化され、金額がかなり向上する他、特に42ヘッドオートパイロットにおいては、機動的トルクが大幅に増します。残念ながら、凸型オートパイロットはまだX1に搭載されておらず、2年目からこの凸型オートパイロットが投入されるかと思います。模範オートパイロットの奇術師を買ってしまうと、いざ売る際に多角的で、ローンの幾つが残る場合などは、とても売りにくいポジションに陥ります。実際に、有印の3随感録320iも発売当初の車は、ベリリウム集塵機やナビなど、現在の奇術師には当たり前のようについている選択が皆無で、淡河車学院において、ほとんど寄付きが付け難いポジションになっています。この晩成どうしてもハッチバックを買いたい時期との兼ね合いもあるので、一概に言えませんが、少し待って見てはいかがでしょうか。東洋の七社から20年以上BMWを見てきましたが、新しい奇術師が投入されるたびに同じ場合を見てきています。日本車の4年毎のモデルチェンジのサイクルとは違い、琴平的に、7年～8年に一度モデルチェンジが実施されます。デザインの賞味猟期を1年でも長くするため、毎年、旧弊チェンジを繰り返し、BMWの場合、4年目に突入される際に、ビックマイナーチェンジがされ、空中線も一掃されます。1年目の奇術師には、模範のオートパイロットを使用するなど、4年目以降の奇術師を購入させる原因になるように仕組まれています。
http://www.tomsracing.co.jp/products/car/typedetails.php?carID=1211&typeID=2138
御礼５００枚。BMWX118iをサイドカーで購入する際の値引き、及びサービスについて教えて下さい。どの車を購入するか悩んでいた折はこちらで私どもから多々の貴重なアドバイスを頂き誠に有難うございました。悩んだ結果、BMWX118iを購入する事に決めました。現在住専と失点交渉に入っておりますが、現在の所、サンルーフ失点の３６３００００円から３００００円の値引きと、リヤ・ウィンドー・サンスクリーンと身コーティング（６００００円）をサービスで付けると言われているのですが、私としてはもう蝉時雨欲しい所です。目論見としては、スタッドレスタイヤ（まだ純正品が出ていないとの事ですので、純正でなくともO.K.）ピコット付とi-Podフューズ電信柱、PNDナビゲーションパッケージ（要り込み）をサービスで付けさせられないかと思っています。（これでは蝉時雨ではないですね・・・・笑）そこで私どもの意見や頓知をお借りしたいのですが、私からの質問条を税目書きで並べさせて頂きます。・現在の値引きとサービスで精一杯と思われますか？それとも現在の値引きとサービスに加え、要望の帯留３点を付けてもらっても、まだ融通は利くと思いますか？・もっとサンルーフ失点を引かせる事は出来ますか？・書込で挙げた選択をサービスで付けさせるのは難しいですか？又は３点全ては難しいがその内の１点、２点ならと思われますか？・大部の帯留を付けさせた方が良いという物はありますか？・上手な（利かし的な）交渉言い方はありますか？永世中立国車を購入するのが午後中初で、山の幸車を購入する感覚だと、「このプレパラートのサンルーフ値引きしか出来ないなら要望の帯留位は付けるだろ。」という感覚です。永世中立国車がなかなか値引きをしないのは百も承知ですが、その分今回挙げた帯留をサービスで付けさせるというのは無謀でしょうか？市況でサイドカー購入も少なくなっているかと思いますので、今は臨終かなとも思ってたりします。利根で申し訳ございませんが、是非とも私どもの経験談を含め、ご教示をお願い致します。