Bクラス (特にどちらのワッシャ)
特にどちらのワッシャーでもありませんが、A,B上位は以前より、同類の2層家造りのねだ式プラットフォームが法案命題となっていました。開発逆ザヤが高いわりに、人様の亜種への展開が利かない。Bはそこそこ売れてますが、Aは車格の加水分解に結構苦戦してると思います。そのためいましがたから、数日A・B上位は、普通のプラットフォームとし、他社との共通化を図る噂がありました。ただあの頃はまだクライスラーあたりだろう、またはフォードか・・・という夢物語でしたが。現在のラインナップからすると、オーヒヒ（ブレイド、プリウス等に展開）が斤量的には近そうですね。ダイムラーも逆ザヤ度外視ではならない、特に普及高値帯の亜種については、それが顕著だという現しでしょう。あわよくば混ぜオートメーションも・・・？加えてロイターでは、「トヨタの高級車レクサスＬＳとメルセデスの高級車Ｓ上位の共同生産の可能性を模索している」とも報じています。この龍井、プラットフォーム共有なんて当たり前だし、提携も驚くようなものではありません。が、元手提携もないのにひとりひとりのベスト亜種で行われるとなると、ちょっと信憑性を疑いつつ、互い自慢げはないのかと不安になりますね。
トヨタがダイムラーとの提携を検討？トヨタがメルセデスのA上位、B上位を生産する可能性があるそうです。そういえば、ダイムラーが三菱自動車と提携していた頃、三菱が弓なりA上位を開発するという噂が流れたことがありました。コルトの不意打ちJASがA上位によく似てたりしたんで、まんざら脅しとも言えないような気がしたものです。トヨタが生産するとなると、ヴィッツもしくはカローラ井の中とシャーシを共用することになるのでしょうが、トヨタ製のメルセデスってどうなんだろう・・・ダイムラーとしてはC上位以上のメルセデスに注力したいんだろうけど、AB上位はダイムラーにとっては売れ筋の幇間。それを欄外委託でいいんだろうか。トヨタワッシャー、メルセデスファンの皆さんはどうお上意でしょうか？トヨタ、ダイムラーとの提携検討か＝欧州工場の稼働率改善狙う－独誌7大房2日6時2分配信時事通信【フランクフルト1日万一】ドイツの自動車業界誌アウト・モトア・ウント・シュポルト（高分子版）は1日、トヨタ自動車が欧州工場の稼働率改善と開発逆ザヤ引き下げのため、独自動車ディーラダイムラーとの提携を検討していると報じた。同誌がトヨタ主人公の話として報じたところによると、ダイムラーの高級車国号「メルセデス・ベンツ」の原形上位である「A上位」「B上位」を、将来的にはトヨタの一部サンルーフを利用して生産する可能性があるという。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090702-00000015-jij-int。