308 (決定点検(12･24)
決定点検(12･24ヶ月点検）で入庫すると、ディーゼル原油、原油全貌交換、点検雑費などで約4万円くらいかかります。4万×2＝8万くらい点検でかかってきます。その中でまた、ジャック交換、ウルトラC交換、横軸交換･･･････結構いいデフレーターかかります。１３万ということは、２０７の有数筋書きでしょうか?有数筋書きなら、点検雑費と原油、全貌交換のほかに必要労働条件を満たしたときにスパークジャック、エンジンウルトラC、横軸、LLC、テールなどの交換が入ってきます。今期走行變わりが10.000キロを超えるのであれば、入ったほうがお小越と思います。ちなみにウルトラC交換だと持分込みで、大体3万くらい。テール前後戸数で2万くらい。色々交換していくと加入していたほうが割安になってきます。ただこれは決定点検を必ず受ける事を立地条件としてますので、そんなもんは受けねぇっ。というのでしたら、入らないでも大丈夫です。入れば点検時期になると案内の複写が来ます。後延長保障ですけど、プジョーは3年経過すると意外と故障が出てきますww軽微な故障ならいいのですが、ディーゼル系の故障となるとかなりいいデフレーターがかかってきますので、3年以上乗り続けるというのなら、総予算的に入ってもいいと思います。かごフロンティアの車屋でも、PPS（プジョー専用の診断機)が無いと、点検や試作品交換した後の調整･散在が出来ないものがあるので餅屋のほうがいいと思いますよ。っと書きましたが、手形点検、消耗品などの管理が普通に出来るのであれば、ひらきに入らなくても問題ないですよ。私は２０７と１０６に乗ってますが、特に問題なく乗ってます。まぁ、１０６は古いので走っていてマフラーが落っこちたりしてしまっていますがwwwww。
プジョーの保全プログラムについてプジョーをコンバーチブルで購入しました。3年間は党費の保障がついてますが、、、、11万払うと＋2年つける事ができます。付けた方が賢いのかな？って思っているのですが、二年で11万って高い気がして・・・悩んでます。また、保全プログラムも３５ヶ月間で１３万かかりますが、これも付けた方が賢いのでしょうか？購入した光電まで矢継ぎ早を使って１時間ほどかかるので、、、、何かあったときは、近場に縁故のかごフロンティアの車屋があるので、何かあったときはそこを利用しようとかとも考えていたのですが、こういう保全は入ったほうがお小越なのかな。？って思いまして、質問させていただきます。回答お願いします＾＾。