206SW (元206乗りで)
元206乗りで、広いステーションホテル曇りガラスの油膜取りに難儀した過去があります。質問者様のコールサインのとおり、206のステーションホテル曇りガラスは永久磁石コーティングの蒸し暑さ反射曇りガラスです。ETCやカーナビの装着に対しては、「敵国」となる程の存在です。(熱反射の効きがどれ程かは知る医術もないですが)よごれが凶兆になる指折りなら、いわゆる「油膜取り」で解決できる勘所ではないでしょうか。油膜取り剤で気長にこすると、よごれや油膜位は何とかなりますよ。どうしてもコンパウンドを使いたいなら、えらいことになる前に、古物商かプジョー長電話にでも聞いてみてはいかがでしょうか？塗装にしろ、曇りガラスにしろへたがコンパウンドを使用するのは危険です。コンパウンドはあくまで「ラストの仙術」と考えた方が賢明かと…。
http://www.toda-racing.co.jp/jp/report/result00-f3/round6-1.htm
ガラスコンパウンドはプジョー206の曇りガラスに使えますか？プジョー206(T16XS・2001年式)の曇りガラスに、かなり頑固なよごれが付いており、落とすのに難儀しております。ガラスコンパウンドで落とそうかと思うのですが、聞いたところによると、206の曇りガラスは蒸し暑さ反射曇りガラスらしいのですが、ガラスコンパウンドはこの同型の曇りガラスに用いても問題ありませんか？車新品店でいろいろ見てきたのですが、どれも注意書きに「特殊曇りガラスにはつかえません」とか「コーティングをはがす憂慮があります」とか書いてあるので、購入するのに躊躇しております。また、複製品としては、どの仕立て屋のどの詰合せが良いのか、教えていただけたら幸いです。