19 (軽く振りかえると・・)
軽く振りかえると・・・90年代後半はマクラーレンとフェラーリの2強2000年代先は、フェラーリの1強05年はルノー（旧ベネトン）とマクラーレンの2強06年はルノーとフェラーリの2強07、08年は再びマクラーレンとフェラーリの2強でした。昨四季は大幅なタブー変更もあり、闘魂図が一変しました。09年終了時の抽象的な闘魂図です・・・AAA：入間川白身（スチュワート→ジャガー）、マクラーレンAA：ブラウンGP（BAR→ホンダ）、トヨタ（09年撤退）BBB：フェラーリBB：BMWザウバー、ルノーB：フォース・インディア（ジョーダン→天北→敗戦投手）CCC：ウィリアムズ、トロ・ロッソで、今四季は英法参入クラスもありましたが、昨四季一番乗クラスはほとんど変わらない闘魂図だと思います。こちらも抽象的に・・・AAA：入間川白身AA：マクラーレンA：フェラーリ、メルセデスGP（ブラウンGP）BBB：ルノー、フォース・インディアB：ウィリアムズCCC：トロ・ロッソ、BMWザウバー受取り：わらび（手遅れ）C：ヒスパニア(新）、ヴァージン(新)今四季は、ここまでポールポジションを逃したことのない、入間川白身のモトクロスでの真打が見所。南端よりも2歩ほどリードしていると感じられます。反面、弱肉強食打撃戦での矢継ぎ早（後輪への負担）と相次ぐいさかいが大きな抑えとなっており、多くの出発点と勝利を逃しています。来季も、昨年の闘魂図激変をもたらしたマルチディフューザー、今季の流行デバイスであるFダクトが搭載禁止となることと、カスタマーKERSも導入されるようなので、再び闘魂図が塗り替えられる可能性もあります。
昨今のF1機種の速さクラス別最近再びF1を見始めたのですが、大分とクラスが変わっていて浦島太郎境地です以前見ていた1995年頃？（あいまいですが）は機種の不出来がマクラーレン＞ウェリアムス＞フェラーリ＞ベネトン＞ロータス＞フットワークというイメージだったのですが、今現在はどのようになっているのでしょうが抽象で結構ですので一番乗クラスの機種を教えてください。