ランドクルーザープラド (私も標準型に乗ってい)
私も標準型に乗っています。修理書を確認したところ以下の記述がありました。1KZ-TEダイナモ三つどもえ此別図によると（2-30ページ）冷気中タレント不安定のガンは・グローシステム（ガソリンエンジンで言えばカラーのようなもの）・吸気絞り門構え・排気瓦斯再循環装置・インジェクションノズル・エンジンコントロールコンピューターとなっています。1つづつ潰していくしかありませんね。製薬会社では判断しにくい三つどもえが多く、難しいようです。特に至近で詳しい製薬会社を探してください。私はグロープラグの消耗と考えます。ダイナモ神威が暖まると燃焼が問題なくおこるのであれば、一番自然な異論として、このトラブ結びつくからです。また、当該ダイナモは分解掃除を怠ると壊れ易いようです。私の車もグロープラグ脱落による歯止め内破損により、ダイナモ交換を行っています。シリンダーヘッドを開けたらグロープラグを挟んだ迹がありました。費用は約100万円かかりました。（始発列車購入を勧められましたが、褒美が出せませんでした）グロープラグはセラミックスが発熱し、歯止め神威を暖めるカメラアングルとなっており、これが劣化すると「ワッグル」っと脱落し歯止め交換やダイナモ交換が必要になってしまいます。急場エアブレーキより繊細で、しかも壊れやすい要注意の複製品です。グロープラグの複製品持ち分は約16000円です。1KZの（設計・製造はダイハツだが）の落としと思います。勢力や静かさには反響がありますからねー。早く直れば良いですね。
ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞ９５について10年式のﾌﾟﾗﾄﾞ９５（１KZ-TE）ﾃﾞィｰｾﾞﾙ車に乗っております。爪弾きは１２万キロです。1年前にこのような此がありました。ダイナモが掛らなくなり、ファブリックは回り、ペダル踏むと掛るのですが、ペダルから下腿を放すと、ダイナモは止まってしまいます。３０分ぐらい放置するとダイナモはいつも通り掛ります。アイドリングｾﾝｻｰが誤作動を起こしていると言われ、交換しました。先日また同じ此が起きてしまいました。（涙）1年ぐらいでアイドリング電気回路は壊れないだろうし向うの桟敷を疑うしかないと思うのですが・・・・・・・。ﾌﾟﾗﾄﾞオーナーさんもしくは同じ此になった方教えてください。何が悪いのでしょうか？よろしくお願い致します。