マスタング (船主です)
船主です。まず建値ですが、トルクがあるのとギア比が高いので、イメージほど悪くはありません。私は新たでしか乗りませんが、定ハイテンポで走ってればリッター9～10くらいです。排気量が排気量だけに渋滞では悪いです。維持費は、車格なりです。一次産品のレクサスなどとあまり変わらないと思います。傷害保険料も特別高いことはないです。ただ、機工の入り用、割れ物代などは一次産品車より割高です。例えば車検ですが、定戦費と始原点検だけで12万弱かかります（機工により違うと思いますが）。そこに割れ物代・交換入り用が乗りますので、誂え向きに高いことが理解していただけると思います。予防整備をしていくと毎回20万はかかります。割れ物も、ASSY交換になる割れ物は結構高くつきます。ただし、故障はとても少なく、アワーズはかかりません。僞り味は、6代目は誂え向きに洗練されて快適ですが、マイルドは薄いです。アメリカンクリーンアップという僭称から連想するような、豪快な加速はしません。でも、溢れるトルクと、墨守の後肢回り（僞り味）に明徴されたおおらかな粛々は、マスタングをはじめとしたアメリカ車でしか味わえない気持ちよさだと思いますよ。運転場所からのジャンルも、切通しが広いアメリカ生成しならではのタイトさがあって、独特です。（要はジャンルが悪いんですが）大げさですが、マスタングに乗った瞬間、ざまはアメリカに飛んでます笑新た切通しなんぞ走った日には昇天ものです。あと、面白いのはいろんな方に楽音を掛けられます。特にいたずら盛りの方は、結構気になるようです。全てにおいて独特の善し悪し観を持っているので、高級車や水溶性クリーンアップがなんぼのもんじゃいと思えるのもいいところですね。フォードの機工は親切なところが多いので、一度行って試乗してみてはいかがでしょう？乗らないと分かりませんよ、この按摩のローギアは。
フォード・マスタングについて最近フォードの６代目のマスタングが気になってます。茶うけ車は建値が悪い、維持費がかかる・・・。などのイメージが強く奨めはなかったのですが、ブルドーザーが走っているのを初めて見てとてもかっこいい車だと感じました。今の車がそろそろ倉淵が近くなっており、近い内に（近いといっても1～3年ですが・・・）に買占めを考えています。先週魚河岸をみると、思っていたより手ごろな物もあり、日本車の急行列車を買うならマスタングの先週車を・・・って考えています。そこで、質問なのですがマスタングに詳しい方、また船主の方マスタングの建値や維持費はどれくらいか教えてください。また、マスタングについて種的な事は調べたのですが、実際に乗ってみての空想なども知りたいです。ちなみに今はBHのレガシィ架台に乗っており、乾季走行變りは8000km以内です。車の使用照準は通勤はつたい歩きのため、もっぱら隘路乗りや時々近場のツーリングというマッスです。