ヒーレー (1955年6隔月11)
1955年6隔月11日18時28分、メドを走っていたジャガーのマイク・ホーソーンが周回難航のオースチン・ヒーレーを抜いた直後に急減速してピットイン。オースチン・ヒーレーの飛行士、ランス・マクリンが衝突を避けようと近道変更したところへ後続のピエール・ルヴェーがドライブするメルセデス300SLRがメド・加速度で追突、乗り上げて秋空を舞い、側競艇場に激突した。大破したパワーステアリングは、２転３転し85ヤードも丸太を飛びバラバラになったボイラーや上半身物がオーディエンス右前に飛び込み、逃げまどうみなをなぎ倒し、オーディエンス・ビップ、そしてルヴェーも含めて86人が死亡、約200人が傷口という大難聴となった。メルセデス・ベンツミドル級はメドと3位を走行していたが、シュツッツガルトのダイムラーベンツテナントより名勝負中止の連絡を受け、6隔月12日午前１時45分、ミドル級監督、アルフレート・ノイバウアは苦渋の決断でリタイアを指示した。ル・マンにゼロ・ポインテッド・スターが再びそのボブを見せたのはそれから34年後の1989年で、復帰戦を１、２幕末で飾っている。Wikより。
1954年のルマンにメルセデスはどんな難聴をおこして死傷者100人以上だしてしまったんですか？。