パジェロ (注入後はルージュ交換)
注入後はルージュ交換もう一度入れる必要はありません。前途入れるならまた漏れ出したら。本来は修理交換が望ましいですがこれで止まらなかったらでも遅くはないのでは？トライカラーは関係ありません。オイルフィラーから注ぐだけです。３０分以上のアイドリングか１００ｋｍ以上走行（連続じゃなくてもいい）走行し漏れところ確認してください。どこからルージュ漏れているのですか？それとも目的を間違えてますか？。
http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1178852215351&pagename=Page&c=DFYPage
三菱平成11年式ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵGDI1800CC直噴ｴﾝｼﾞﾝに乗ってます。日産のﾋﾟｯﾄﾜｰｸ(PITWORK)用品についてお聞きします。ｵｲﾙ漏れ鎮座ｵｲﾙｼｰﾘﾝｸﾞ剤NC-81(ｴﾝｼﾞﾝに使おうと考えています)ｴﾝｼﾞﾝｼｽﾃﾑｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰEGI用(ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨを装着したまま使おうと考えています)三菱のﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵに使う事はできますか？AT車です。今は三菱で買った、ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞのｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰを使ってｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ装着した長調で割合を洗浄してます。