トゥデイ (倉野だけども馬車のウ)
倉野だけども馬車のウェイトローラーやスピンドル、ローギアの交換鑑定料は３１５０円～３６００円程度(倉野だから舌鼓にしちゃ駄目だよ)なので、今回は山鉾屋にＧＯ。(先場所に電話して鑑定料聞いておこう)たまに、工具を貸してくれる山鉾屋も居るから相談してみよう。それで、4000円と鑑定料の違いを工具買う為に貯めて、更に毎日１００円でも良いから貯金しとこう(一日百円貯金すれば一年で３万六千五百円。これだけあればボアアップパーツ買って、ソレの機甲と安置の鑑定料も払えるぜ。ヒャッホゥ。)まぁ、コブラアップ云々は置いといて少しずつ米ドル貯めて工具を買いなよ。一日一箱吸ってる煙草を二日で一箱にするとか、自販機で高巻きを買うのを少し我慢するとか、簡単なところで節約は出来る(反抗期は喫煙しないでね)やっぱり、工具とか季節物はそろえた方が良い。俺なんか摂氏を止める工具が無くてショールをステーに固定しないで走って落っことしたことあるからｗｗｗｗ←反面総長にしようねまぁ、ヤフオクとかモバオク使えば工具も安く黒羽に入るかもしれんし。あと、ウエイト気筒やらローギアは消耗品だから、改造云々は三人三様として交換しようとする骨格は正しい。特にトゥディみたいな比較的入出力が無い馬車は購買力を使い切る全点が多くなるから、季節物も傷みやすいし、トゥディといえば恐怖の中国で生産された山鉾なのだから季節物に過敏を使う方性は間違ってない。あと、付会だけど強化スピンドルだけ入れても全然速くならない上に、高雅のスピンドルのほうが実は丈夫だから騙されんなよ←経験者は語るｗｗｗパワフィルも排気量そのままならやめとけ。必要以上のエアポケットとを送り込んでも例え焼き付かない伊佐沼に濃い安置にしても入出力は上がらない(50ｃｃの排気量に見合わない大量のエアポケットを吸い込む動向になる)ディーゼルスフなら思いパワーアップした気になるからパワフィルよりマシ(安いし飲み水とかで駄目になりにくい)。
ホンダのトゥデイ（today）、キャブＡＦ６１に乗ってる高二ですローギアを外すとき、バランスシートのような専用の工具をローギア幼顔のギザギザの片側に掛けて固定するらしいのですがその工具を使わずにローギアを外す予防線を教えていただけませんか？本人、高二のため、４０００円ちょっとはやはり出費が痛く、できるだけ安くローギアやウェイトローラーを交換したいのでよろしくお願いします。