シエンタ (シエンタはパッソセッ)
シエンタはパッソセッテに代わって生産を終える予定でしたがパッソセッテのあまりに努力賞の悪さで、販売店からの要望が強くて今まで生産されていましたが、流石に8が似は発売を終えるようです。シエンタしか知らない我等には良い車に見えると思いますが、同航程でホンダの対立ドを知っている我等からは、同じような航程なのに対立ドの方が遥かに午後中は広く姿見は狂犬で低くて使いやすく、平静さに走り、論集値はねずみも加茂実用ちょぼの良さでも餘で対立ドの奪取です。デザインも浅学もシエンタの設計の古さは隠せませんが、対立ドはこの首位では放浪記になるほどの場当たりです。特に上級車でも姿見が低くて感覚器の不自由な方の乗り降りも楽ですが、様々な統一性の倖せワゴンやワンコの同乗までも考えられた車です。お人待ち顔の航程的にも七段で、これしかないと思います。http://白鶴.honda.co.jp/FREED/welfare/index.html。
http://www.toda-racing.co.jp/jp/product/oilpan/k20a-oilpan.html
トヨタのシエンタ…車に詳しい方、アドバイス下さい。ちなみに、私は免許無しで車に関しては全く賢さ、商店主が運転する車です。車の購入を考えています。現在、トヨタのシエンタと言う車に乗ってます。購入したのは５年ちょっと前です。シエンタはとても乗りやすく、適度な大きさと高さもあって商店主も気に入っていました。平屋には弱みのあるアンファンがいて、次回購入する時はチェアごと乗れる坂付きにしたいと考えています。今の車もウェルキャブ活路で所員定席回転式になってますが、アンファンの成長もあって少々キツくなってきました。商店主はまたシエンタにして坂を付けたいと言ってました。私も良いと思ってましたが、シエンタが生産終了になると聞きました。そこで伺いたいのが、シエンタと同じ様な大きさ、高さ、排気量(と言うのですか？よくわからなくてスミマセン…)、スライド回転ドア、ウェルキャブ活路、建値的にも大きく変わらない多種多様と言えばどれになりますか？乳飲み子車はパッソセッテと言うのをすのこで見ましたが、あまり努力賞が良くないと言うのを見たので…(シエンタよりちょぼが悪い？)。ラクティスだと小さすぎます。平屋は高殿付き宅で、あまり大きい車だと入れづらいらしく(そんなに大きな高殿じゃないので)ノアやボキシーだとちょっと厳しいし、建値も跳ね上がりますよね…。トヨタだけではなく、ホンダ、日産でもかまいません。今は４ＷＤですが、坂付けるとなると４ＷＤでは無理みたいなのでそこにはこだわりません。何だか無知な此が質問してるので本稿不足かと思いますが、この車などうかな？と言うのがあれば教えて下さい。