カリフォルニア (カリフォルニアはまだ)
カリフォルニアはまだ乗ったことがありませんが、360以降の最近のフェラーリは非常に御召易い車です。普通に軸足としても使えます。R8も先日V10を試乗しましたが、こちらはいかにもドイツ車的な実習生と言ったオーディオビジュアルで誰もが簡単に速く走れます。逆ザヤに言えば普通すぎて面白みに欠ける片側はあるかとは思いますが、メンテや取り回し易さなどを含めて安心して乗れる車ですね。昔に比べて御召易くなったフェラーリとはいえ、やはりそこはフェラーリ。楽しい片側もあり、ニューロンを使う片側もあります。ただしR8も中規模はガヤルドと思った方が良く、どちらも25,000キロ程度でコンベア交換70万円など悪貨がかかる車ではあるようです。灯油交換も1回3万円。このあいそはレクサスSCとは全く違うかと思います。レクサスSCと比べるのであれば、ベンツSLを買っておいた方が無難でしょう。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/s-class/
フェラーリカリフォルニアを運転された経験のある方いらっしゃいますか？私は、何度か内面で異物展示されてるのは見ましたが、細密画よりずっといいですね〜.その点、R8は走ってるのをたまにみかけますが、細密画の方がいいオーディオビジュアルです.質問ですが、カリフォルニアはまったく普通に乗れる(訓練なく)フェラーリなんでしょうか？(たとえばレクサスSCなんかと同じ無感覚で)再来、収集癖がなさすぎて、フェラリスタにはふてぶてしさにされたりするんですか？。