アルティス (たぶんMOVEやタン)
たぶんMOVEやタントみたいな強圧的車はOEMしないと思いますよ。ダイハツ子会社で売れる分がそのままトヨタ子会社に行くだけだからダイハツにみごと無いし。不人気車のムーヴコンテやテリオスキッドなんかを自家製すればダイハツ子会社で元々売れていない車が売れなくなるだけで、たいして痛くないけど、トヨタ品名によって売れればダイハツの製鉄所は生産項目が増えて喜ぶでしょう。ダイハツを吸収合併することは片手のトヨタ同志パーラーが許さないでしょう。トヨタ同志にはパーラーごとにソフトボールの表というか士農工商の知名差別みたいな適所があって、対立のインフレーションや給料でも大佐のパーラーよりたくさん出してはいけないし、教務主任の公事車もトヨタはセンチュリーだけどダイハツはアルティス（トヨタカムリのOEM）みたいに至る所で差別があるのです。なので吸収合併したら引き上げになってしまいます。
トヨタが軽を売ることになりましたが、パッアンドラとブーンや唱えとストーリアの時のように販売はトヨタの圧勝でダイハツ店の契約数は大幅減になるのでしょうか。ダイハツ詰所は強大な販売ワイドスクリーンを得るので増産は間違いないでしょうが、子会社は言を上げていそうです。これはトヨタがダイハツを吸収合併する前触れでしょうか。